PASSIÓ
PEL VOL
Paco
Guerra
Instructor
de paramotor
Tots
tenim o busquem quelcom que ens tregui de la monotonia,
caminar per la muntanya, passejar vora el mar, o simplement
asseure's tranquil·lament a llegir un bon llibre.
N'hi
ha que els agrada capbussar-se sota l'aigua per veure
un món diferent i sentir-se com si no hi hagués
gravetat. Si a més a més ens hi apassionem,
el lleure s'intensifica, la rutina del dia a dia s'esvaeix,
i aconseguim desconnectar.
El
vol lliure amb parapent és una activitat d'allò
més apassionant. És deixar de tocar el terra
per gaudir de l'aire en tres dimensions. És desplaçar-se
amb la màgia del vent per damunt d'arbres i boscos,
de roques i cingleres i de camins i senders que serpentegen
sota nostre. És sentir-se enlairat per una cadira
màgica, que vola per sobre les cases, els pobles
i la gent, com si veiéssim una maqueta vivent.
És sentir una barreja de pau i llibertat que només
tu pots conduir.....
PARAMOTOR
UNA BONA ALTERNATIVA
Parapent
i un motor a l'esquena, la combinació mínima
per volar amb autonomia i seguretat.
La
seva història és paral·lela a la
del parapent i per tant, ben llarga. El 1988 es van realitzar
els primers vols, amb motors molt pesat i amb veles que
no s'assemblen en res a les actuals. Des d'aleshores la
seva evolució ha estat constant arribant als equips
actuals que donen l'oportunitat de volar d'una manera
autònoma i segura.
Una
vela actual amb homologació estàndard (per
a principiants) ens dóna unes prestacions d'un
planeig de 7,5, una tassa de caiguda de 1,15 m/s i una
velocitat màxima de 44 km/h.
Amb
aquestes característiques i un motor amb una potència
d'acord amb el nostre pes, podem aconseguir autonomies
de 2-3 hores i un centenar de quilòmetres, amb
la facilitat d'aterrar prop d'una gasolinera i continuar
amb el nostre viatge.
Per
pilotar la nostra aeronau hem de ser pilot de paramotor
segons el que marca el reglament del paramotor.
El
vol en paramotor es caracteritza per l'escàs espai
per l'enlairament i l'aterratge, gran facilitat de maniobra
i la lentitud del seu vol que ens permet volar molt a
prop del relleu gaudint de paisatges inaccessibles des
de qualsevol altra mitjà.
Un
altre avantatge que el fa atractiu és el mínim
volum que permet que en una petita motxilla portem el
parapent i el paramotor amb el seu mig metre de fons per
1'30 m de diàmetre (tamany màxim).
A
Espanya comptem amb el rècord mundial de distància
en paramotor sense repostar, ostentat pel pilot granadí
Ramon Morillas que va anar de Sevilla a Lleida en un increïble
vol, amb una distància de 610 Km., que podrien
haver estat molts més ni no se li hagués
espatllat el motor.
És
aconsellable volar amb vents en calma a primeres i últimes
hores de la tarda.
Els
avanços tecnològics ens auguren un futur
ple de sorpreses, que cada vegada faran més fàcil
el fet de volar, somni de molts i realitat de molt pocs.
