ENTREVISTA A...
ABEL AGUILÉ , Un berguedà a l'èlit dels boxes de ral·lis
El berguedà Abel Algué és des de fa set mesos l'enginyer tècnic de Baporo, equip satèl·lit del prestigiós grup Seat Sport de ral·lis. Aquesta tasca li ha permès ser present al campionat d'Espanya i d'Europa entre d'altres. Actualment el seu equip està situat en segona posició del Campionat d'Espanya i primer del Campionat de Catalunya. També l'equip d'Algué va ser present en la passada edició del Critèrium del Berguedà amb el Ibiza Kit Car conduït per J. Ventura.
| GEMMA SOLER
-
Quina és la teva feina d'enginyer dins l'equip Baporo?
 |
A l'equip d'Algué els queden molts ral·lis i l'objectiu de proclamar-se campions a Catalunya i, com a mínim, aconseguir la plata a Espanya. Els desitgem molta sort!
|
Bàsicament és encarregar-me de la resta del mecànics, sóc el cap de tots els mecànics i responsable dels cotxes i del funcionament de l'equip. Sembla molta responsabilitat... Doncs sí, ser encarregat de la resta de mecànics vol dir que si hi ha una errada mecànica n'he d'assumir la responsabilitat, pot haver estat una errada de qualsevol, com si un mecànic es deixa un cargol fluix. Però un ral·li perdut són molts milions perduts i la responsabilitat és molt gran.
-
Què és el més dur d'aquesta feina?
Treballar fins que s'acabi la feina, no saps mai si treballaràs 8 hores o bé en faràs 24. També t'has d'integrar bé al grup amb el que treballes perquè són moltes hores seguides treballant amb la mateixa gent i si no m'hi sentis bé em tornaria boig. T'ha d'agradar molt. Un altre handicap que té, és que s'ha de viatjar molt, la setmana passada era a La Corunya, avui sóc aquí, demà a Oviedo i d'aquí pocs dies a Portugal, però si t'agrada ho portes bé.
Nosaltres la cursa no la veiem. Veiem el cotxe quan arriba si està sencer o no. Durant la cursa parlem per emissora amb el pilot i copilot i ens informen del què va bé i què no. Quan arriben arreglem els vehicles o els posem a punt pel que li faci falta al pilot. És una altra manera de viure els ral·lis, t'ha d'agradar, per que si no seria molt avorrit.
-
Tot i que fa poc temps que ets a l'equip has viscut alguna anècdota?
Des del moment que marxes amb un equip d'uns 5 o més mecànics i hi convius una setmana seguida d'anècdotes en passen mil en cada ral·lis. Però amb els cotxes més que anècdotes passen desgràcies. Des de que abans d'un ral·lis t'hagis de passar tres dies seguits treballant, gairebé sense dormir, per tenir el cotxe a punt o durant uns entrenaments del campionat de Catalunya que, just abans de la prova, se'ns va encendre el cotxe. També aquest estiu vam anar a un ral·li i abans de començar-lo es va partir el motor per la meitat.
|
